d’ici la fin de la décennie, la variété de conception de Lotus sera extrêmement différente de celle que vous voyez aujourd’hui. Un tout nouveau SUV a déjà été garanti d’ici 2020 – mais tout aussi essentiel à la réinvention de l’entreprise est une toute nouvelle Elise, qui est organisée pour apparaître en 2019. Le véhicule sportif léger fonctionnera également un nouveau châssis lié en aluminium, également En mettant l’accent sur le fait de rendre le design beaucoup plus utilisable quotidien.
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Le PDG de Lotus, Jean-Marc Gales, a déclaré à Automobile Express: «Nous n’avons pas encore défini la voiture, mais une chose est presque spécifique – je veux m’en tenir à un châssis lié en aluminium. Regardez les variations que vous pouvez faire; Elise, Exige et versions Roadster. C’est notre intention de suivre ce chemin avec la prochaine Elise. »
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Le nouveau véhicule restera fidèle aux valeurs fondamentales de Lotus en tant que «voiture très légère», ainsi que pour avoir une «manipulation de référence» dans sa classe. Visuellement, on nous a dit de ne pas nous attendre à une refonte remarquable, mais cette Elise sera plutôt «modernisée» ainsi que «toujours reconnaissable comme un lotus».
Des modifications plus importantes seront disponibles en termes de praticité, l’un des objectifs cruciaux de Gales est de rendre l’Elise beaucoup plus conduisable pour les voyages quotidiens. Il nous a dit: “Il y a peut-être cinq ou six points qui définissent la convivialité, ainsi que c’est ce que nous améliorerons.”
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Le nouveau châssis aura des seuils plus étroits pour améliorer l’accès, et pourrait être plus léger que la baignoire de 68 kg utilisée sur l’Elise existante. Les coups de vent ont laissé entendre que l’aluminium pourrait remplacer certains panneaux en fibre de verre pour minimiser également le poids.
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Avant l’arrivée de la nouvelle Elise, une version Roadster de l’Evora 400 sera introduite dès la fin de cette année, Lotus a également vérifié à Automobile Express. Il fonctionnera un toit en fibre de carbone en deux parties, qui peut être éliminé à la main ainsi que rangé entre le moteur ainsi que les sièges. Ce véhicule sera mécaniquement similaire au toit dur, mais avec quelques panneaux arrière modifiés.
Nous avons également suggéré le concept d’une version sportive plus légère et dépouillée de l’Evora 400, à laquelle Gales a répondu: “Après le sport Elise ainsi que l’exige, vous pouvez imaginer ce qui va suivre.”
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