L’incertitude associée au Brexit provoque moins d’investissements dans l’industrie automobile britannique, l’organisme commercial de l’industrie, a déclaré la Society of Motor Manufacturers and Traders.
S’adressant au comité du Trésor, le directeur général de SMMT, Mike Hawes, a déclaré que l’investissement devrait chuter cette année. «Nous rassemblons les données du mieux que nous pouvons. Mais je sens certainement que le montant investi au cours des 12 derniers mois ne sera pas aussi élevé que le précédent, deux, trois ans. »
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Selon le rapport SMMT 2016 Automotive Sustainability, l’industrie automobile a investi 2,5 milliards de livres sterling dans la recherche et le développement en 2015, en hausse de 8,7% par rapport à l’année précédente.
Le SMMT a précédemment signalé que l’année dernière était une nouvelle année record pour les inscriptions automobiles, avec près de 2,7 millions de nouvelles automobiles enregistrées. Depuis, il a exprimé ses préoccupations que les nouvelles inscriptions automobiles baisseront probablement de 5 à 6% cette année.
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Hawes a déclaré que jusqu’à ce que les futurs accords commerciaux du Royaume-Uni deviennent plus clairs, les entreprises automobiles sont moins disposées à investir. «Certes, je crois que les entreprises sont au moins assises sur leurs mains… jusqu’à ce qu’il y ait un peu plus de clarté.»
Pour fournir une direction aux perspectives du Royaume-Uni après le Brexit, la Première ministre Theresa May a récemment annoncé une nouvelle stratégie industrielle moderne. Elle a promis que le gouvernement investira 4,7 milliards de livres sterling d’ici 2021 dans la R&D pour aider le Royaume-Uni à conserver sa compétitivité une fois hors de l’UE, ainsi que les investissements dans les infrastructures de transport et l’enseignement supérieur.
Cependant, tous les constructeurs automobiles n’ont pas des investissements gelés. Nissan et Aston Martin ont récemment annoncé son intention de construire de nouvelles automobiles au Royaume-Uni. Nissan prévoit d’augmenter la production sur son site de Sunderland après avoir confirmé que le site construira le nouveau Qashqai et X-Trail. Aston Martin a récemment confirmé qu’elle construisait son nouveau crossover DBX à St Athans, au Pays de Galles.
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Cependant, Hawes estime que davantage d’assurance du gouvernement seront nécessaires si les entreprises devaient s’engager à investir au Royaume-Uni. “Si le gouvernement peut donner une sorte d’assurance qu’il examinera ce genre de délais pour donner autant de certitude que possible à certains moments, cela sera bien mieux reçu.”
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