Le Nikola – un camion à piles à combustible à hydrogène que ses fabricants croient révolutionneront l’industrie du camionnage avec une gamme et une puissance attrayantes – a été révélé lors d’un événement de lancement spécial dans l’Utah.
Il utilise une pile à combustible produisant de l’énergie de 200 kW pour la batterie de 320 kWh, et Nikola affirme qu’il a 1 000 ch et 2 711 Nm de couple. Les grands réservoirs d’hydrogène impliquent une portée revendiquée de 800 à 1 200 miles en fonction des spécifications, et à l’échec de la pile à combustible, il peut parcourir plus de 100 miles sur les batteries. Le freinage régénératif et le poids léger et lié du camion impliquent qu’il a pratiquement doubler la puissance d’arrêt d’un semi-camion régulier.
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Avec la fourchette de 1 200 milles, celle est livrée avec une économie de carburant équivalente à environ 15 mpg – facilement bien plus que les 5-7MPG obtenues par de nombreux camions en Amérique.
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En tant qu’entreprise, Nikola Motors prévoit d’être à 100% des émissions totalement gratuites en Amérique du Nord. L’hydrogène alimentant les camions sera généré par un réseau national de fermes solaires à émission zéro, qui, selon la société, sera construite à partir de janvier 2018. Ceux-ci alimenteront un réseau de plus de 56 stations d’hydrogène initiaux d’ici 2020, avec des plans de 364 à l’avenir, garantissant que les camions Nikola peuvent aller partout où ils ont besoin aux États-Unis.
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Le groupe motopropulseur distinct implique que le Nikola bénéficie d’un centre de gravité beaucoup plus bas qu’un camion ordinaire, ainsi qu’une cabine beaucoup plus spacieuse avec une plus grande visibilité. À l’intérieur, il y a clairement l’inspiration de Tesla, car celle a un énorme écran tactile de style portrait de 15 pouces pour contrôler bon nombre de ses fonctionnalités. Les équipements dormeur comprendront un ou des lits TEO pleine grandeur, des téléviseurs 4K, un Wi-Fi 4G à bord plus un réfrigérateur et un congélateur en taille réelle.
