Il s’agit du tout nouveau Vauxhall Vivaro. Pour être construite dans l’usine de Vauxhall à Luton, les livraisons commenceront en été cette année.
Sur la base de la plate-forme EMP2 du groupe PSA (partagé avec l’expert Toyota Proace et Peugeot), le VIVARO le plus récent aura une charge utile de 1400 kg et une capacité de remorquage de 2500 kg, ce qui représente 200 kg et 500 kg respectifs que son prédécesseur.
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Un choix de trois styles de carrosserie sera également disponible, y compris une camionnette en panneau, une cabine d’équipage pour jusqu’à six occupants et un châssis de plate-forme.
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Le tout nouveau Vivaro est disponible en base de roues courte ou longue, le modèle plus grand portant une capacité de charge maximale de 6,6 mètres cubes (233 pieds cubes). Grâce à un rabat de chargement sous le siège du passager, des objets jusqu’à 4,02 m (13 pieds 2 pouces) de long peuvent être transportés dans la version à base de roue longue.
En ce qui concerne la technologie, le nouveau Vivaro obtient un affichage tête haute, un nouveau système de contrôle de la traction, une aide à la main-d’œuvre, une reconnaissance des panneaux de signalisation, un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte de somnolence de chauffeur, une assistance à la collision vers l’avant et un freinage d’urgence automatique.
D’autres mises à jour sur le Vivaro précédent incluent des portes coulissantes automatiques en option (exploitées en vous donnant des coups de pied sous les seuils de la camionnette), un système d’infodivertissement de sept pouces, des capteurs de stationnement en véhicule, une caméra vidéo à vue arrière en option et une configuration de site de travail en option avec une clairance de terre et une protection des sous-corps plus élevées.
Vauxhall n’a pas encore annoncé la nouvelle gamme de moteurs de Vivaro, mais nous nous attendons à ce qu’ils soient les mêmes que l’expert Toyota Proace et Peugeot. Cela signifie que, selon l’empattement, vous obtiendrez le choix d’un diesel de 1,6 litre de 94 ch, d’un diesel de 2,0 litres de 118 ch ou d’un diesel de 2,0 litres de 178 ch.
Les prix du nouveau Vivaro doivent encore être annoncés mais, étant donné comment il sera pratiquement identique à la proace et à l’expert, nous nous attendons à ce que cela coûte à peu près la même chose. Les modèles à empattement court à bas de gamme devraient commencer à environ 20 000 £, passant à environ 30 000 £ pour les versions d’empattement plus longues.
Que pensez-vous de la nouvelle camionnette Vauxhall Vivaro? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
