Après la révélation du transit mis à jour avec un nouveau moteur diesel EcoBlue, la Ford a officiellement confirmé que le moteur se déroulera sur les futurs modèles de passagers.
Le moteur a été conçu pour réduire à la fois les émissions de CO2 et NOx, améliorer le raffinement et offrir de plus grandes performances à faible régime. C’est le premier d’une nouvelle gamme de diesels Ford avancés rendus nécessaires par des réglementations d’émissions de plus en plus strictes.
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Dans une décision inhabituelle, le nouveau moteur a fait ses débuts sur le véhicule commercial de Ford, mais la société a également confirmé que les moteurs EcoBlue “alimenteront les futures voitures de tourisme de la société”. Le candidat le plus probable pour le recevoir d’abord est le Ford Kuga mis à jour, tandis que la prochaine focalisation est également en ligne.
Débutant en tant que moteur de 2,0 litres dans le transit, l’unité EcoBlue utilise la technologie de traitement d’échappement de l’urée AdBlue pour réduire les émissions de particules et de NOx, un scandale après le sujet après les émissions. L’efficacité énergétique est également améliorée jusqu’à 13% sous cette forme.
Ford affirme qu’il s’agit d’une «conception de feuille propre», avec des internes redessinés réduisant la friction et créant un système de combustion à combustion propre. De nouveaux injecteurs de carburant appliquent plus de carburant avec précision, tandis qu’un système de démarrage / arrêt moins intrusif a été ajouté.
Le raffinement a été mis à niveau vers une norme de voiture de tourisme, avec une réduction du bruit à quatre cadres au ralenti sur l’ancien moteur de transit. Paul Turner, leader technique de base du moteur de base d’Europe, déclare que le brûleur à l’huile a été créé “en utilisant les commentaires des clients du monde entier”.
“La conception polyvalente permet même d’utiliser le même bloc pour les applications à traction avant et à traction arrière, et la conception et les technologies sophistiquées offrent une efficacité énergétique et des émissions à l’épreuve des futurs”.
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