Il s’agit du Zipcharge Go – une nouvelle station de charge de véhicules électriques portable qui, selon ses créateurs, pourrait apporter une recharge de style Wallbox pour les propriétaires de véhicules électriques sans aucune surface ou garage de leur propre allée ou garage de leur propre garage ou garage de leur propre allée .
Il s’agit d’une batterie lithium-ion rechargeable logée dans un cadre spatial en aluminium ainsi que du boîtier en plastique recyclé, qui vient au total avec des roues ainsi qu’une poignée rétractable. Il peut être manœuvré comme une situation de voyage et utilisé comme réserve d’énergie à partir d’une prise de maison qui peut ensuite être utilisée pour rédiger une voiture électrique garée de rue.
Charge de véhicule électrique au Royaume-Uni: prix, réseaux, types de chargeurs ainsi que les meilleurs conseils
Le Zipcharge Go a été conçu par deux ingénieurs britanniques ayant une expérience antérieure dans l’électronique automobile ainsi que dans le progrès des produits chez McLaren, Jaguar ainsi que Lotus.
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Le duo vise à aller sur le marché d’ici la fin de 2022 avec un coût similaire à celui d’une installation typique de la maison Wallbox de 7 kW – un chiffre qui peut varier entre 500 £ et 1 000 £ selon principalement de la question de savoir si le La subvention du Charger du gouvernement du gouvernement britannique est prise en considération. Cependant, le GO sera également offert par membre, à partir de 49 £ par mois.
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Le Zipcharge Go comprendra une capacité de 8 kWh, qui, selon l’EV dans lequel il est branché, devrait fournir entre 20 et 40 miles de portée. Pour le contexte, 8 kWh de puissance est suffisant pour fournir une nouvelle Fiat 500 avec une recharge d’environ 20%, tombant à environ dix pour cent pour un véhicule avec une batterie plus grande comme le Volkswagen ID.4.
Le flux de puissance est évalué à 7,2 kW – une vitesse similaire à de nombreuses boîtes murales de maison ainsi que des points de charge rapide publics. Cela signifie qu’un point GO entièrement chargé prendra environ une heure pour fournir 8 kWh de frais à la batterie du véhicule auquel il est lié.
Ses fondateurs déclarent que le GO peut être conservé à la maison pour la recharge de stationnement hors rue ou soigneusement conservé dans le coffre d’un véhicule pour se recharger à une destination sans aucun accès à la bougie directe, mais n’a pas vérifié exactement combien le système pèse.
La connectivité 2G et 4G intégrée signifie que ceux qui utilisent le GO peuvent suivre le développement de charge via une application pour smartphone, tandis qu’un convertisseur AC-DC bidirectionnel signifie que tout type d’énergie excessive peut être renvoyé au réseau aux heures de pointe.
Le zipcharge indique qu’il signifie produire une variété de chargeurs portables au-delà de l’OG, avec des choix de 4 kW plus petits et plus légers.
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