Ford vise à utiliser son lien avec Volkswagen sur les plates-formes de voitures électriques pour étendre la gamme des EV Mustang au-delà du Mach-E récemment révélé, comprend Car Express.
Le producteur américain a provoqué une tempête en novembre lorsqu’il a révélé le Mustang Mach-E comme son premier EV sur mesure. Des sources de haut niveau ont indiqué que Ford envisage déjà de développer la famille pour faire appel à un plus large éventail de clients.
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S’adressant à Car Car Express, Ford du concepteur en chef d’Europe, Murat Gueler, a déclaré: «L’influence de Mustang n’a pas été prise en compte tant qu’une direction antérieure avec l’automobile ne fonctionnait pas vraiment. Une fois que nous avons introduit Mustang comme inspiration, il s’est réuni rapidement. Nous sommes vraiment ravis de ce que cela apporte à la voiture électrique, et oui, nous avons déjà parlé de l’expansion, à une sorte de famille. ”
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Ford a déjà un plan pour les EV plus petits – sur la base d’un accord avec le groupe VW pour concéder à sa plate-forme MEB All-Electric Car. Mais nous comprenons qu’au début de novembre, les dirigeants et les ingénieurs de Ford ont rencontré des homologues VW pour parler de la façon dont la nouvelle architecture – qui sous-tend l’ID.3 – pourrait être adaptée pour mieux répondre aux besoins de Ford.
Une zone particulière soulevée pendant les pourparlers serait la position de la cloison avant et du capot – la base du pare-brise, en fait. VW a poussé le capot relativement loin en avant, allongeant l’espace entre le volant et la base de l’écran pour aider à s’adapter à la technologie d’affichage tête haute de réalité augmentée de l’ID.3. Cela rend le capot assez court, il est donc plus difficile pour Ford de créer un modèle plus petit avec la position, la ligne de toit et le profil d’une Mustang.
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