Le Royaume-Uni traitant autant que la difficulté de charge EV

Le Royaume-Uni a ajouté moins d’un nouveau point de charge public pour chaque six nouveaux véhicules de recharge offerts en 2017, la révélation de l’automobile peut révéler.
Un global de 3 178 connecteurs publics de vitesses diverses se sont déroulés en ligne au cours des 12 mois de janvier à décembre de l’année dernière – mais le département actuel des chiffres de transfert montre que beaucoup plus de 20 000 véhicules rechargeables avaient été enregistrés au cours des neuf premiers mois de la même période exacte.
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Les données du site Web des installations de charge ZAPMAP (zap-map.com) montrent que le Royaume-Uni a terminé décembre avec 14 093 points de charge dans 4 960 emplacements, contre 10 986 ainsi que 4 042 au début de 2017.
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Les données comprennent des points de charge publiques complémentaires à utiliser, ainsi que ceux gérés par des schémas de charge basés sur des cartes tels que le réseau polaire de Chargemaster. Les nombres se décomposent en trois classifications – des chargeurs lents (généralement ceux basés sur une connexion à trois broches), rapide (7-22 kW) ainsi que rapidement (50 kW ainsi que plus). Le réseau Supercharger de Tesla est exclu des chiffres, car il est limité aux propriétaires de ces véhicules.
Le tableau (ci-dessous) montre également le nombre de véhicules éligibles à une subvention rechargeable sous licence dans les zones respectives. Ceci est basé sur les données du DFT, précises autant que fin septembre 2017, ainsi que comprend une hybride plug-in pur-électrique ainsi que des automobiles à piles à combustible à hydrogène – mais pas des hybrides autonomes tels que la Toyota Prius, ou des quadricycles comme le Renault Twizy. Il exclut également les fourgonnettes ainsi que les motos.
Les informations DFT montrent qu’à la fin du troisième trimestre de l’année dernière, il y avait près de 113 000 véhicules éligibles à la subvention du plug-in sous licence au Royaume-Uni – 100 145 en Angleterre, 5 995 en Écosse, 2 365 au Pays de Galles, 1 610 en Irlande du Nord en tant qu’écosse en tant que ainsi que 2 283 automobiles où la région était inconnue.
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