Subaru ne continuera pas à offrir des moteurs diesel dans sa gamme selon le patron britannique Chris Graham. S’adressant à Auto Express au Salon de l’automobile de Genève, il a déclaré: «Nous ne pouvons vendre que ce que le fabricant produit, et pour aller de l’avant, il semble qu’ils ne produisent probablement pas de diesels.
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«Nous travaillons très dur, en particulier en Écosse et en Irlande du Nord, qui sont tous deux des zones diesel très hardcore. Nous nous sommes assurés suffisamment de diesels pour nous déplacer au-delà du point d’épuiser tous les clients qui veulent changer pour le moment. Gardant à l’esprit que la fréquentation des clients est, plutôt que trois ou cinq ans, un [cycle] de sept ans.
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Graham a déclaré que Subaru avait «des stocks pour nous durer certainement jusqu’à la fin de cette année, peut-être dans le premier trimestre [les trois mois] l’année prochaine. Nous ne pensons pas qu’il y aura un arrêt en gros demain, où tout le monde cesse d’acheter du diesel, donc nous sommes assez à l’aise avec le stock que nous détenons.
“Si les ventes commencent à augmenter parce que les acheteurs pensent” si je n’achète pas maintenant, je n’en aurai pas un autre “, alors nous devrons gérer cela.
“Nous travaillons avec les concessionnaires pour commencer à offrir de l’essence pour essayer de garantir qu’un essai routier est pris juste pour la comparaison [avec les diesel]. Certaines personnes se convertiront, mais certaines ne le feront malheureusement pas. En disant cela, je pense qu’ils le feront parce qu’un acheteur Subaru est un acheteur de Subaru… nous sommes convaincus qu’une proportion élevée s’en tiendra à Subaru en tant que marque. »
Les boss de Subaru admettent que l’entreprise était en retard au parti avec Diesel, la première Subaru alimentée par le diesel n’est introduite qu’en 2007 un retard largement crédité à l’insistance de l’entreprise sur le fait de s’en tenir à un moteur opposé horizontalement – qui est devenu la première unité de boxer turbocompressée au monde.
Graham craint le retard de Subaru dans le lancement d’un moteur hybride pourrait être la plus grande menace pour l’entreprise, au moins au Royaume-Uni. Cependant, la nouvelle plate-forme mondiale de Subaru, qui sous-tend la dernière Subaru XV et Impreza et sera la base de tous ses modèles au cours des prochaines années, a été conçue pour accepter les moteurs à essence ainsi que les groupes motopropulseurs tout électriques et hybrides.
Il a suggéré qu’avec le temps, tous les modèles de la gamme pourraient être proposés avec un choix de trois groupes motopropulseurs, car il y aura peu d’obstacles techniques sur le chemin.
Pensez-vous que le retard dans le lancement d’un moteur hybride pourrait nuire à Subaru? Faites-nous savoir vos réflexions dans les commentaires ci-dessous.
