La Porsche 911 Speedster est désormais disponible à l’achat au Royaume-Uni, avec des prix à partir de 211 599 £. Il a été dévoilé au salon de l’automobile de New York de cette année, en cours de développement pour célébrer le 70e anniversaire de la marque et rendre hommage à la première voiture de production de l’entreprise, le Speedster de 1948 356. Il sera construit dans l’usine de Porsche à Zuffenhausen, en Allemagne, dans une production limitée de seulement 1 948 exemples.
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Le 911 Speedster emprunte des signaux de style du 356 Speedster, mis à jour avec des matériaux modernes. Il est basé sur la même plate-forme que la Porsche 911 GT3 et adopte sa large forme de corps du 911 Carrera 4 Cabriolet, bien qu’avec un système de toiture haché avec un pare-brise inférieur et moins profond. De plus, la bosse, le capot et les ailes de «double bulle» sont toutes fabriquées à partir de fibre de carbone.
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D’autres caractéristiques cosmétiques, telles que les miroirs de porte de type balle, s’inspirent des premières voitures de course de Porsche. Chaque modèle de production obtiendra également un ensemble de roues en alliage de verrouillage central de 20 pouces, un capuchon de remplissage de carburant monté en bonnet, une paire de suggestions d’échappement en titane de style GT3 RS et un intérieur en cuir noir.
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Le thème léger se poursuit à l’intérieur, le speedster déversant le système de climatisation du GT3 pour couper quelques grammes supplémentaires, bien qu’il puisse être réduit en tant qu’option sans frais. Le chauffeur et le passager sont maintenus en place par une paire de sièges à dos de carbone, tandis que la garniture intérieure conventionnelle a été évincée en faveur des remplacements légers en fibre de carbone.
Il est alimenté par le même moteur à six litres naturellement à aspiration naturelle que le 911 GT3, produisant 493 ch et 460 nm de couple. L’alimentation est envoyée aux roues arrière à travers une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, permettant un sprint de 0 à 60 mph de 3,8 secondes et une vitesse de pointe de 192 mph. Les freins composites cerermiques et les composants de suspension [sont identiques à] ceux trouvés sur le GT3.
Comme le concept, le speedster ne présente pas un toit pliant approprié. Au lieu de cela, toutes les automobiles obtiennent un couvercle de tonnes léger, installé en place par les boutons Tenax. Le Speedster est également le premier Porsche à être fourni avec une gamme de nouveaux packages de conception du patrimoine, ce qui le rend beaucoup plus personnalisable que n’importe quel 911 qui l’a précédé.
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