Volvo est depuis longtemps connu comme une marque axée sur la sécurité routière. Mais 60 ans après que la société a inventé la ceinture de sécurité à trois points – puis a ouvert le brevet pour aider chaque occupant automobile – les Suédois se lancent dans une poussée encore plus ambitieuse alors qu’ils s’efforcent vers leur objectif de décès zéro dans les automobiles Volvo d’ici 2020 .
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Il est difficile de penser à la façon dont toute autre marque aurait pu faire le genre d’annonces que le patron de Volvo Håkan Samuelsson a énoncé lors de la conférence de presse de la société la semaine dernière. Pourriez-vous envisager Mercedes, Audi ou BMW giflant une limite de vitesse de 112 mph à chaque automobile qu’ils produisent, par exemple? Ou utiliser la technologie de géofencing pour réduire ce maximum dans les zones avec des piétons plus vulnérables, comme les écoles?
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Le mouvement de Volvo est aussi intelligent que bien intentionné. L’entreprise forge un poste d’alternative de «réflexion» aux marques allemandes établies, et une boule de courbe sur la sécurité – notamment, l’ouverture de 60 ans de recherche sur le sujet – est tout aussi utile à cet égard qu’à cet égard que L’électrification audacieuse.
En termes plus larges, cependant, les idées semblent suffisamment audacieuses pour lancer une conversation générale, au sein de l’industrie automobile, sur la quantité de responsabilité incombe au conducteur / propriétaire et à la quantité de l’entreprise qui a fourni le véhicule. Combien d’entre nous, en tant qu’acheteurs d’automobile, ont suivi une formation sur la façon de faire face à un véhicule à 112 mph, sans parler de 20 mph au-delà de ce point?
Une grande partie du bruit sur la sécurité au cours des deux dernières années s’est concentrée sur des automobiles autonomes qui font toute la conduite pour nous. Mais l’initiative de Volvo pourrait finir par montrer le reste de l’industrie – et les clients qui le soutiennent – qu’il existe des moyens plus réalisables, économiques et pratiques de rendre les voyages de chacun un peu plus sûr.
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