la Peugeot 2008 prête pour la production a été dévoilée au Salon de l’automobile de Genève. Le tout nouveau crossover devrait affronter le Skoda Yeti et Nissan Juke lorsqu’il sera mis en vente plus tard cette année.
Le crossover basé sur 208 a déjà été prévisualisé par trois concepts distincts, mais c’est la première fois que nous voyons l’article terminé.
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Ce n’est pas radicalement différent du concept de 2008 dévoilé au salon de l’automobile de Paris en septembre dernier. De nouveaux pare-chocs avant et arrière, des roues plus petites, des miroirs à ailes plus grands et l’ajout de poignées de porte sont les seuls changements cosmétiques.
Les signaux de conception comme la calandre, les phares à écran scalpel et le capot festonné sont reconnaissables du 208, mais le 2008 a sa propre identité.
Une ligne de toit et des rails de toit en étape augmentent l’espace pour la tête et créent un look plus robuste, tandis que les roues à finish de caractéristiques de 17 pouces, les roues bombées et une hauteur de conduite surélevée complètent le style mini-SUV. Les pare-chocs et les seuils noirs aident à protéger le corps des éraflures, tandis que les fenêtres hautes et un toit panoramique complet devraient inonder l’intérieur de lumière.
Le 208 a réussi le truc soigné d’être plus léger et plus petit que son prédécesseur, mais avec plus de place à l’intérieur. Donc, le 2008 devrait être assez spacieux, car il se trouve sur une plate-forme 208 étirée. Il fait 200 mm plus long que les supermini sur lesquels il est basé, à 4,16 mètres, ce qui libérera plus d’espace pour les jambes pour les passagers arrière et le permettra de améliorer les 743 litres d’espace de bagages du 208.
