la mise en œuvre de la capacité autonome des niveaux 4 et 5 dans une automobile de production ajouterait 15 000 € (environ 13 000 £) à son prix de liste. Cette déclaration a été faite à Automobile Express par le PDG de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, qui a confirmé que, pour cette raison, Peugeot et le groupe PSA dans son ensemble ne vendront rien au-delà du niveau 3 aux acheteurs privés dans un avenir prévisible.
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«Il y a un point où la valeur de celle-ci n’est pas au niveau du coût.» dit Imparato. «Qui est prêt à dépenser 15 000 euros pour avoir ce niveau d’autonomie? Peut-être qu’un pour cent ou deux pour cent pourraient payer cela. » Imparato ajoute que le chiffre en question ne concerne pas non plus l’autonomie absolue, les coûts de développement des systèmes entièrement automatisés ajoutant encore plus.
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Il arrive à un moment où le coût de l’électrification augmente le prix des automobiles à court terme. Alors que la technologie de la batterie devient cruciale pour que les fabricants d’automobiles répondent à des demandes d’émissions à faible émission de plus en plus difficiles, le coût de l’autonomie devient encore plus difficile à justifier.
Le vice-président exécutif du groupe PSA pour la qualité et l’ingénierie, Gilles Le Borgne, a confirmé la nouvelle; L’ajout de la technologie privée de niveau 4 et 5 pratiqué ne serait pas une réalité pendant cinq ans ou plus.
