Le segment automobile de la ville est difficile pour le moment, mais le début de l’électrification a contribué à insuffler une nouvelle vie à l’industrie – et Volkswagen a bien exploité cela avec son révisé! intervalle.
Vous pouvez toujours acheter l’UP! En tant que modèle à trois ou cinq portes et avec le moteur à essence à trois cylindres de 1,0 litre à 59 ch Il roule également bien, offrant une sensation mature à la façon dont il traite des bosses et des surfaces cassées dans les villes, où la hausse! passera beaucoup de temps.
Volkswagen Up! examen
C’est la sensation adulte et la praticité relativement forte qui sont essentielles à son attrait. Mais le UP! La gamme offre également beaucoup de choix là où les autres automobiles de la ville ne le font pas, il devrait donc y avoir quelque chose pour chaque budget.
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Si vous vous amusez, le 113 ch! GTI a couvert. Il possède le même niveau de convivialité que la voiture ordinaire, mais avec une version turbocompressée de l’unité 1.0 coupant beaucoup plus de puissance et beaucoup plus de couple pour beaucoup plus de rythme. Le traitement est beaucoup plus impliquant, montrant également la flexibilité de la petite plate-forme automobile de VW, car son architecture accepte également une électrification complète.
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L’E-UP tout électrique! est le plus récent ajout à la gamme et fournit une gamme allant jusqu’à 159 miles de sa batterie de 36,8 kWh, ce qui est assez grand pour une petite voiture. La praticité n’est pas compromise parce que l’E-Up! a le même niveau d’espace intérieur et le démarrage de 250 litres. La charge rapide du CCS est incluse en standard, ce qui implique avec une alimentation de 40 kW, vous pouvez compléter la batterie à 80% en 50 minutes, ce qui le rend très utilisable.
