Des tâches sur six sur le marché des véhicules au Royaume-Uni chez Danger

, un travailleur sur six sur le marché des véhicules britanniques est en danger de redondance à moins qu’un bundle de soutien au coronavirus ne soit mis en place par le gouvernement, ont averti les patrons automobiles.
Le contact avec les armes est conforme à une enquête membre de la Society of Motor Manufacturers ainsi que des commerçants (SMMT), l’organisme qui représente plus de 800 entreprises automobiles au Royaume-Uni. L’organisation commerciale stipule que la pandémie covide a déjà dépensé le marché de 33,5 milliards de livres sterling, et la production de véhicules ne devrait pas atteindre les niveaux pré-pandemiques jusqu’en 2025.

Véhicules les plus vendus 2022: les 10 meilleurs modèles britanniques au Royaume-Uni

Avec 6 000 tâches perdues depuis le début de la crise, ainsi que les incertitudes du Brexit faisant déjà des ravages avec l’un des marchés les plus intégrés au niveau international au monde, le SMMT demande au gouvernement de penser à fournir “un accédé à un financement d’urgence sans entrave”, En plus de la réduction de la TVA ainsi que des tarifs commerciaux, ainsi que des schémas de récompense pour stimuler la demande des consommateurs.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

Les concessionnaires automobiles en Angleterre ont rouvert au début de juin, tandis que ceux du Pays de Galles viennent de commencer à commencer le commerce ainsi que les salles d’exposition écossaises en raison de la fin du mois. De nombreuses usines de production de véhicules britanniques, quant à eux, ont redémarré la production en mai, bien que certaines resteront fermées jusqu’en septembre.
Le SMMT stipule que les mesures de distanciation sociales dans les plantes ainsi que la réduction de la demande des consommateurs chez les concessionnaires ralentissent la récupération, cependant, ainsi que ce qui suggère le «travail permanent de court-temps» comme solution possible à la réduction de la production ainsi qu’à la demande. Le travail à court terme empêcherait potentiellement les redondances en réduisant les heures ainsi que les salaires. Cela nécessiterait un accord du marché national, car la méthode n’est activée que dans des circonstances spécifiques, ou si elle est stipulée dans les contrats.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *