Une version facilitée de la Mercedes S-Class apparaîtra la prochaine estime – ainsi qu’elle inaugurera une nouvelle variété de moteurs tous nouveaux qui filtrent finalement filtreront finalement avec une grande partie de la gamme du fabricant allemand.
Le salon haut de gamme est destiné à obtenir uniquement des ajustements de style modéré, mais une emprise d’améliorations sous la peau, notamment, surtout, une mise à niveau vers un système électrique de 48 volts. Ceci, à son tour, permettra à la Classe S d’accès aux moteurs récemment établis de Merc, dont beaucoup font de l’utilisation de la tension supplémentaire pour alimenter les accessoires tels que la pompe à eau, la gestion du climat ainsi qu’un générateur de démarrage.
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Deux des moteurs clés de la Classe S seront de nouveaux moteurs à essence – un V8 à double turbocompresseur de 4,0 litres qui est soigneusement lié au système qui figure dans la dernière Mercedes-AMG E 63 Super Saloon, ainsi que un tout nouveau en. Ligner le moteur à six cylindres à double turbo. Le deuxième de ces moteurs, qui s’appelle M 256 ainsi que le fait quelques mois après les débuts de la Classe S, profite pleinement de 48V Electrics pour alimenter un alternateur de démarrage intégré de 20 ch avec la pompe à eau ainsi que le climat gérer le système.
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Mercedes déclare qu’il offrira plus de 402 ch ainsi que 500 Nm de couple – des chiffres qui correspondent au moteur V8 actuel – mais émettez 15% de CO2 en moins que l’ancien V6.
Il y a également un tout nouveau moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres qui est capable de créer 134 ch par litre. Appelé M 264, il utilise également l’innovation de 48 volts pour alimenter sa pompe à eau ainsi qu’un alternateur de démarrage à courroie qui est indiqué pour accélérer la start-up et le rendre suffisant pour que le véhicule puisse tourner son moteur Au moment où il se déroule, pas seulement lorsqu’il s’agit de s’arrêter dans le trafic Web ou aux jonctions.
La Classe S est également susceptible d’obtenir le moteur diesel le plus puissant de Mercedes à ce jour – un système en six ans appelé OM 656 qui crée 308 ch (un gain de 53 ch par rapport au V6 Diesel existant), mais il est dit que l’utilisation de sept pour cent de carburant .
Les responsables ont également suggéré que le nouveau diesel quatre cylindres de 2,0 litres qui est déjà apparu dans la dernière classe E ainsi que la Classe C est susceptible d’obtenir une variante à double turbocompresseur plus puissante. Cela pourrait être badbed 250 CDI ainsi que dans la Classe S – bien que Mercedes ait des antécédents de restriction des versions britanniques de ce véhicule à des moteurs à six et huit cylindres.
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