La prochaine génération d’équipements de sécurité automobile apportera un freinage d’urgence autonome à 360 degrés et l’élimination complète des pointslins de voiture. L’un des plus grands fournisseurs de systèmes de soutien de chauffeur avancé, Valeo, a donné un coup d’œil à l’avenir de la technologie de sécurité au CES 2017 avec son 360aeb NearShield et Xtravue en tête.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous
Le 360AEB NearShield offre une vue entière autour de la voiture à partir de quatre caméras et capteurs à ultrasons sur les pare-chocs avant et arrière. Les détecteurs alertent le chauffeur à des obstacles potentiels avec des tons de mise en garde et, s’ils sont ignorés, peuvent amener la voiture à un arrêt automatique. Le système peut détecter à la fois des objets stationnaires et en mouvement et élimine les angles morts – en particulier sur les plus grandes voitures comme les VUS.
• voitures les plus sûres en vente 2017
Les angles morts pendant la relocalisation sont également supprimés par Xtravue, qui utilise une antenne intelligente, un scanner laser et un écran en voiture pour montrer aux chauffeurs ce qui se passe sur la route en dehors de leur ligne de vue en streminant la vidéo à partir d’autres voitures connectées et une infrastructure en bordure de route.
En utilisant des réseaux publics 4G et des véhicules à véhicule, la technologie fusionne les données pour créer une vue améliorée de la route à venir, permettant essentiellement aux chauffeurs de «voir à travers» les obstacles. Une utilisation essentielle serait de voir autour de gros camions pour dépasser.
Valeo a également révélé son système ECRUISE4U qui permet d’effectuer de petites manœuvres à basse vitesse à l’aide d’un moteur électrique et d’une circulation C, un module de dôme qui remplace le rétroviseur central par une caméra vidéo à l’arrière de la voiture. C-Stream trace également la cabine d’un véhicule et identifie le nombre de personnes voyageant dans la voiture pour augmenter la sécurité et le confort – par exemple, en ajustant l’airbag avant en fonction du passager.
Toute cette technologie est un peu loin avec Valeo Planning pour la prochaine décennie et sa technologie devrait coûter environ 5 000 $ (4 000 £) supplémentaires par véhicule.
Obtenez toutes les nouvelles de l’émission CES 2017 ici …
