“Les concepteurs et ingénieurs de Jaguar Land Rover montrent qu’ils peuvent livrer”

Une autre semaine dure pour Jaguar Land Rover, alors, alors que la société britannique a publié une perte trimestrielle de 273 millions de livres la valeur de divers investissements. Le chiffre total dans le rouge, pendant les trois derniers mois de 2018, a été de 3,4 milliards de livres sterling.
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Et pourtant, il doit y avoir de l’espoir. Comme vous le lirez de nos premières impressions de conduite du tout nouveau Evoque, JLR peut toujours produire des voitures formidables. La deuxième génération du petit SUV de fabrication de genre ressemble beaucoup plus à un vrai Range Rover que son prédécesseur.
• Notre premier trajet dans le nouveau Range Rover Evoque
Cela semble également, cependant, comme une automobile qui restera en parallèle avec où se déroulent le client et les tendances législatives, au lieu d’être sur le message. Parce que bien qu’il y ait une technologie hybride légère sur toute la gamme, une version de plug-in appropriée ne sera pas susceptible d’être là avant l’année prochaine. Et ne posez même pas de questions sur une édition tout électrique.
En conséquence, le (excellent) Jaguar I-Pace EV semble de plus en plus isolé en utilisant dans la gamme de JLR – en particulier lorsque le géant du groupe VW aligne beaucoup plus d’une douzaine d’automobiles électriques pures au cours des deux prochaines années. Ce n’est pas non plus une question d’échelle, car Volvo, un autre vraclé relatif, a cousu hybride dans sa gamme, y compris les VUS – aujourd’hui, pas dans 18 mois.
Le chef de Jaguar Land Rover, le Dr Ralf Speth, a récemment déclaré aux analystes que l’entreprise avait pris «toutes les mesures» et ne s’est pas éloignée des décisions difficiles ». Mais le fait est que si certains des problèmes de son entreprise doivent être attribués au marché chinois volatil, il souffre également car il a été trop lent pour être brutal sur les coûts, positionner l’investissement et réagir à l’éloignement du diesel et vers l’électrification .
Des modèles comme l’Evoque montrent que lorsque les concepteurs et ingénieurs de JLR ont une direction claire, ils peuvent livrer. Mais plus les difficultés se poursuivent, plus les questions seront beaucoup plus posées à ceux qui complotent le cours.
Comment pensez-vous que l’avenir ressemble à JLR? Faites-nous savoir dans les commentaires…

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