MG a exposé une nouvelle version hybride rechargeable du HS, qui sera en vente au Royaume-Uni en octobre à partir de 29 995 £.
Il rejoint le ZS EV pur-électrique dans la gamme de la marque, tout en fonctionnant comme une alternative plus abordable à la Peugeot 3008 PHEV ainsi qu’à Toyota RAV4 PHEV – aidant MG à couvrir toutes les bases de son lecteur d’électrification.
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Le HS est la toute première conception à fonctionner pour le tout nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable de MG, qui comprend un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre, une batterie de 16,6 kWh ainsi qu’un moteur électrique de 90 kW. Le moteur de combustion est couplé à une boîte de vitesses automatique à six vitesses, tandis que le moteur électrique est attelé à une unité d’entraînement à quatre vitesses.
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MG indique que son nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable produit une sortie maximale de 254 ch ainsi que 370 Nm de couple – suffisant pour un temps de 0 à 60 mph de 6,9 secondes, une vitesse de pointe de 118 mph ainsi qu’une variété maximale pure électrique de 32 milles .
Plus important encore, MG déclare que le HS PHEV fournira un climat économique du carburant WLTP de 155,8 mpg ainsi que 43 g / km de CO2. Lors de la conduite dans la ville, l’entreprise déclare également que la variété électrique du SUV peut être étirée jusqu’à 43 miles. Lorsqu’elle est branchée sur un chargeur Wallbox de 7 kW, la batterie HS PHEV récupérera également des frais complets en trois heures.
Comme le nouveau MG 5 EV, la variété HS hybride rechargeable sera séparée en deux niveaux de finition – exciter ainsi que exclusif. Le modèle de base sera basique avec des roues en alliage de 18 pouces, des phares automatiques, des feux de jour à LED, des capteurs de stationnement arrière ainsi que des essuie-glaces à détection de pluie.
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À l’intérieur, les acheteurs obtiennent un système de climatisation à deux zones, un volant en cuir, un rétroviseur d’admincissement automatique, un groupe d’instruments numériques ainsi qu’un système d’infodivertissement de 10,1 pouces avec Apple Carplay ainsi qu’Android Auto. Les acheteurs obtiennent également une came de parking à 360 degrés en standard, ainsi que la gestion adaptative de croisière ainsi que le contrôle de descente de la colline.
La conception spéciale au sommet de la gamme a un coût de départ de 32 495 £ et se développe sur les spécifications du modèle de base avec des phares LED, des indicateurs de défilement, une toiture en verre panoramique ainsi qu’un hayon à commande électrique. La cabine obtient également un ascenseur subtil avec des pédales en aluminium ainsi qu’un système d’éclairage ambiant personnalisable.
Maintenant, vérifié exactement comment le MG ZS s’est comporté lorsque nous l’avons opposé à l’avion Citroen C3 ainsi qu’à un siège Arona dans un triple test d’automobile ici.
