pour que quiconque souhaite un rythme de BMW M4 avec beaucoup plus de praticité et une plus grande emphase sur le confort, il y a une nouvelle option d’Alpina. La société – qui a été récemment acquise par BMW – a révélé le B4 Gran Coupé, qui est alimenté par les Twin-Turbo ‘S58’ de M3 et M4 en ligne-Six.
Il est légèrement bas sur la puissance par rapport à la compétition M4 avec sa sortie 488BHP, mais la figure de couple supérieure de 730nm parte le BMW par une valeur de 80 nm considérable. La durée de 0 à 62 mPH est entre-temps de 3,7 secondes (deux dixièmes plus rapidement que la M4) et la vitesse supérieure est de 187 mph.
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Son corps de 4 séries Gran Coupé la distingue encore beaucoup de la part officielle M, qui n’est disponible que sous forme de coupé ou de convertible. Encore plus d’amélioration de son apparence est un ensemble de roues de la marque ALPINA 20-STOKE, ici dans une forme de 20 pouces forgée et pesant seulement 12 kg chacune. Il y a aussi un séparateur avant de la marque Alpina, un spoiler de démarrage arrière, un échappement de sortie quad-ovale et des décalques en option Alpina Stripe.
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Alignant que le B4 Gran Coupé n’est pas une voiture de performance sans compromis commune, Alpina dit qu’il «combine une dynamique de conduite émotionnelle avec une tournée confortable». Les modifications de châssis comprennent 1,25 degrés de cambrure négative supplémentaires pour les roues avant, les nouvelles barres anti-rouleaux avant et une configuration de printemps sur mesure et d’amortisseur.
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Envelopper ces roues de 20 pouces sont des pneus sur mesure Pirelli P Zero. Au cours de la mise au point de ces personnes, Alpina affirme «l’égalité d’accent a été placée sur le confort de conduite et les caractéristiques dynamiques». Sous la combinaison de roues et de pneus se trouvent des disques de frein avant de 395 mm pressé par des étriers à quatre pistons, avec des disques de 345 mm et des étriers flottants déployés à l’arrière. Un système de freinage hautes performances avec des disques composites percés est disponible en option.
À l’intérieur, il est possible de mettre à niveau l’intérieur avec du cuir lavalina naturellement bronzé. Il y a une plaque numérotée spéciale près du contrôleur IDrive, tandis que la bande-cassée BMW sur le volant a été commutée pour un logo Alpina. Même le groupe d’instruments numériques a été modifié pour afficher les couleurs de marque d’alpina et sur mesure.
La tarification britannique du B4 Gran Coupé n’a pas encore été révélée, mais en Allemagne, il s’agit de 91 800 € (environ 77 750 £).
